Dios de la Ingeniería y arquitectura


A través de la historia pocas cosas han demostrado tanta importancia en la historia del hombre como lo es la ingeniería y la arquitectura.

Estas 2 extraordinarias profesiones cuando se juntas pueden lograr maravillas increíbles que duran a través del pasar del tiempo. Son tan importantes que hoy en día son de las profesiones con más demanda y con mayor oportunidad de expansión de campo laboral a través de los años, ya que como bien sabemos la población mundial va en aumento y se necesitarán mejores estructuras he innovadoras soluciones que pueda satisfacer las necesidades del ser humano de hoy y del futuro.

Pero a pesar de lo antes expuesto estudiar estas profesiones en universidades e institutos diseñados para el aprendizaje de la ingeniería y la arquitectura no siempre son lo suficientemente buenos o no complementan bien el dominio de los software de competencia de la actualidad que son una parte muy muy importante para la planeación y ejecución de los proyectos.

Software como Revit, Catia, Rhinoceros y Autocad, tienen la vanguardia actualmente en el mercado para el diseño perfeccionamiento y seguimiento de la ejecución del 100% de los proyectos actuales que tengan que ver con la ingeniería y la arquitectura, estos softwares ayudan a planear visualizar estructurar y modernizar cualquier tipo de proyecto en las áreas mencionadas, pero no todas las casas de estudio pueden enseñar el dominio de estos complejos software que a pesar de su gran importancia también son sumamente necesarios en el día a día de cualquier ingeniero o arquitecto.

Sabiendo esto y después de haber probado varias plataformas de aprendizajes, en este post quiero dejarles la mejor recomendación que hay en el mercado para aprender a utilizar estos software en el menor tiempo posible, con un excelente costo y una asistencia personalizada increíble.

Tal es el caso de Megacursos.com si Megacursos es una plataforma online de formación académica especializada en el dominio de los softwares de la actualidad completamente de 0 a 100, justo esto es un punto muy importante no es necesario ya tener un conocimiento previo, si estás empezando en la carrera o incluso antes de empezar la misma, esta plataforma te introducirá en un mundo increíble del dominio de los software Revit, Catia, Rhinoceros y Autocad sin necesidad de conocimiento previo, con ejercicios para practicar lo aprendido en clase, completamente de 0 a 100 y tienen un servicio de asistencia Individual 24h para resolver cualquier tipo de duda que tengas.

Les dejaré los links para que puedan visualizar los Cursos, el Megapack que ahorra hasta un 40% en la adquisición de todos los software antes mencionados y allí encontrarán la opción de ver los temarios completos de los cursos, donde podrán apreciar lo completo de cada curso.

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En resumen los dejo en las mejores manos futuros ingenieros y arquitectos.

Mejoras a la vivienda pueden aumentar sus impuestos a su propiedad

El humo de colores de los coches habla de fallas

Aunque los vehículos tienen maneras de avisar sobre la presencia de averías en sus componentes mecánicos, hay otras maneras de detectarlas, como por ejemplo fijándose en el color del humo que expide el sistema de escape. Incluso, en ocasiones, es posible que adviertan de la existencia de problemas por estas señales, antes de que el testigo luminoso dé el aviso.

Si percibe estas coloraciones en el humo que sale del tubo de escape, acuda a su taller de confianza. Atendiendo la avería a tiempo, es posible que alcance a ahorrarse lo que un futuro pudiera haber sido algo grave y caro. Para evitarlo, es probable que con una puesta a tono sea suficiente; para saberlo a continuación se muestra el origen de cada coloración:

Gris: si este es el tono del escape de su vehículo, está bastante complicado su diagnóstico. Podría deberse a irregularidades en el turbocompresor, como un efecto de soplado causado por una combustión pobre. Si el color es claro, la mezcla aire-combustible es deficiente, o quizás sea por inconvenientes con la chispa de alguna bujía; por el contrario, si es oscuro, es por exceso de la mezcla ya mencionada.

Otra de las averías que se le adjudican a este tono de humo, es que se haya atascado el sistema de ventilación positiva del cárter, o que no funcione eficientemente. Con esto aparecen las temidas fugas de aceite.

Azul: cuando observe esto es porque el aceite del motor se está colando a la cámara de combustión, y por eso se quema lubricante en exceso; si aun viendo el humo lo duda, el olor a tostado se lo comprobará. Esto se da por fallas del sellado, sobre todo en la culata, los anillos del pistón, las guías de las válvulas de admisión o en los segmentos. El humo azul es visible en coches medianamente antiguos; en los más nuevos, el catalizador se encarga de recoger la mayoría de esos gases.

Negro: ocurre cuando se quema combustible en exceso, independientemente de que sea de gasolina o gasóleo. Se produce por problemas con: el filtro de aire, los inyectores, el sensor del caudalímetro, la válvula de recirculación de gases o el regulador de presión del carburante. También, aunque no ocurre seguido, pudiera ser por mal reglaje del ralentí.

Blanco: este el color que se suele ver al encender el vehículo, es normal durante unos minutos; es un humo en poca cantidad y no muy denso, que al rato desaparece. Si no es así, anuncia una posible fuga del refrigerante, que se mezcla con el combustible cuando entra al cilindro.

Estas averías podrían costarle la vida de su vehículo, si no son atendidas a tiempo. Es preciso que asista a un taller; y en caso de que después del diagnóstico considere que no puede con las reparaciones, una alternativa es vender el coche antes de que empeore y obtenga menos por él. Visite www.cochesparadesguace.com una empresa que acepta coches averiados, inundados, o con cualquier falla mecánica.